Testsystem für Elektromotoren

Prüfumfang

  • Widerstandsmessung von Wicklungswiderständen, Temperatursensoren,
    Isolationswiderstand der Wicklung, Kontaktwiderstand der Schirmanschlüsse
  • HV-Prüfung
  • Bestimmung Resolver-Offset-Winkel
  • Restmagnetismus am Wellenende des Rotors
  • Leerlaufwerte des Motors
  • Ermittlung Nichtlinearität des Resolvers
  • Elektromagnetische Kraft (EMK)
  • Total Harmonic Distortion (THD)
  • Speedripple der Motordrehzahl
  • Körperschallmessung
  • Bestimmung der Reibungsverluste
  • Etc.

Moderne Prüf- und Testkonzepte für die verschiedenen Komponenten aus der Elektromobilität erfordern nicht nur ein tiefes Verständnis der Antriebstechnik, sondern auch einen hohen Automatisierungsgrad zur Optimierung der Taktzeit in der Serienfertigung. Aufgrund der hohen Leistungen der Prüflinge benötigt der mechanische Aufbau zudem eine geeignete Konstruktion. Fokus bei dieser EOL-Prüfstation ist der vollautomatische Prüfablauf, welcher auch die mechanische und elektrische Kontaktierung beinhaltet. Flexible Produktionseinsätze sind durch die schnelle und unkomplizierte Umrüstung der Kontaktierungseinheit möglich.
Der Prüfablauf wird entsprechend des erfassten Barcodes am Werkstückträger definiert und geladen. Die Erfassung und dauerhafte Speicherung von Prüfdaten sorgt für uneingeschränkt reproduzierbare Messwerte, auch systemübergreifend.

Kontakt

Michael Betz

Michael Betz

Test & Automation

+49 8707 920-156
m.betz(at)deutronic.com

    Ansprechpartner:

    Kontaktdaten:

    Nachricht: